Датчик дроссельной заслонки Киа Спортейдж: диагностика и замена

Датчик дроссельной заслонки Киа Спортейдж контролирует положение дроссельной заслонки, отвечает за передачу сведений в ЭБУ и расчет топливно-воздушной смеси в двигатель.

Рабочий принцип прибора заключается в интенсивности напряжения, зависящего от положения заслонки. В замкнутом положении, напряжение составляет 0,8 В, при открытом 4-5 В.

Также, расположением обусловлено наличие подключения смежных систем.

В закрытом состоянии, к заслонке может подключаться :

• Регулятор положения ХХ (подает воздух через канал обхода)
• Тормозной вакуумный усилитель

По виду, прибор может быть контактным, бесконтактным или пленочно-резисторным.

Ранее мы писали про Kia Sportage 1.

Как проверить и заменить датчик

Неисправный датчик дроссельной заслонки Киа Спортейдж, может привести к неуправляемым выплескам горючего или нарушению стабилизации оборотов двигателя. При неисправностях, в управляющий блок заносится информация о коде ошибки.

На более современных моделях, комплектующие TPS включают в себя коммутатор меняющегося состояния заслонки дросселя, замыкающий при необходимости электрические контуры.

Диагностика

Описанный ниже процесс, может повлечь за собой появление в бортовом журнале ошибки, которая высвечивается, как “Проверьте двигатель”. По окончанию проверочных и ремонтных работ, стоит очистить память ЭБУ.

Перед тем, как приступать к диагностике устройства, убедитесь в исправной подаче питания на PCM. После этого:

1. Отделите от ДДЗ электропроводку.
2. Подключите щуп с положительным зарядом к красной клемме контактном разъеме. Минусовой, к черной клемме.
3. При активации зажигания, устройство должно показывать 4 В. Отсутствие нужного напряжения свидетельствует об обрыве цепи в блоке РСМ или модульном выходе из строя.
4. Подсоедините омметр к клеммам №2 и №3.
5. Замерьте сопротивление закрытой заслонки.
6. Далее, при открытии, наблюдайте за изменением в показаниях.
7. Сведения поменяются от 0,4 кОм до 4 кОм. И будут неторопливо увеличиваться.
8. Отключите проводку от коммутатора-выключателя.
9. Присоедините омметр к клеммам №5 и №6. Убедитесь в имеющейся электропроводимости, при закрытой заслонке. Начните приоткрывать ее. Заслонка в открытом положении должна показывать нуль. Если это не так, то пересоберите датчик дроссельной заслонки Киа Спортейдж.

Замена

Система стерео имеет охранный код. Поэтому, прежде чем приниматься, узнайте правильную комбинацию.

Алгоритм выполнения:

1. Отключить минусовой провод от АКБ.
2. Изъять воздуховод впуска.
3. Снять проводку с имеющихся приборов.
4. Выкрутить два закрепляющих винта, убрать сборку TPS с корпуса.
5. Произвести установку нового прибора, вернуть винты.
6. Выполнить регулировку устройства, затянуть крепежи.

Регулировка датчика

Важно знать, что в процессе, описанном ниже, не фигурирует регулировка винта для упора. Он имеет заводское устройство. В связи с этим, лучше его не трогать.
Инструкция следующая:

1. Изъять воздуховод выпуска
2. Облегчить крепёжные изделия на корпусе клапана.
3. При имеющемся выключателе, снять с него проводку.
4. Присоединить омметр.
5. Ввести измерительный щуп промеж затворкой и крепящим винтом. Прибор обозначит уровень проводимости.
6. В зазор вставить лезвие 0,5 мм. Цепь должна быть разомкнута.
7. Вращаем TPS, пока не будет результата. Затягиваем крепежные винты.