Датчик коленвала Киа Спортейдж: диагностика и установка

В модельный ряд корейских автомобилей, выпускаемый с 1995 года, устанавливается датчик коленвала Киа Спортейдж 3. Сегодня, устанавливается 2 измерителя. Один впереди силового агрегата. Определяет пазовое количество роторного шкива к поршню. Второй сзади, выполняет измерение вращательной частоты.

Диагностика неисправностей ДКПВ

Характерным явлением, обозначающим неисправный датчик положения коленвала Киа Спортейдж 3 является неработоспособность двигателя. Связано с тем, что оборудование не наполняется топливом, а зажигательный элемент не может поддать искру для активации мотора.

Прибор посылает уведомления в панель управления, сообщая о том, где находится деталь на данный момент. Сигнализирует о положении и частоте происходящего процесса. По типу установки, механизмы делят на:

• Индуктивно-магнитные
• Работающие, согласно эффекту Холла
• Оптические

Ранее мы рассказывали про Киа Спортейдж 1.

На нерабочий коленвал Киа Спортейдж 3, указывают такие признаки:

• Толчки и скачки.
• Детонация при работе.
• Холостые обороты “плавают”.
• Пропадает динамичность и мощность.
• Происходят оборотные скачки.

Указанная симптоматика может быть связана с неполадками других конструкций. Также, сбои могут быть непостоянными, тогда лучше провести компьютерное тестирование.



Как заменить датчик коленвала Киа Спортейдж

Подобная процедура не сложна. Чтобы в Киа Спортейдж замена датчика коленвала прошла как надо, лучше действовать по инструкции:

1. Отсоединить отрицательную клемму АКБ.
2. Подвесить авто.
3. Отключить электропроводку.
4. Выкрутить винт крепления, снять устройство.
5. Установка осуществляется в обратном алгоритме.